Kako pristati jahtu
Može biti stresno kada se bavite vjetrom i strujom, a potrebno je manevrirati svoj brod u pravilan položaj. Svi smo čuli kako kapetani pristaju na svoje brodove i prilaze pristaništu ili pristaništu onoliko brzo koliko su spremni pogoditi brod, ali što ako morate dovući se u pristanište ili restoran da biste napunili gorivo? Pružit ćemo vam znanje koje kapetan treba da privezuje čamac na jednom od najvažnijih mjesta na svijetu: pristaništu.
Priključak obično znači osiguravanje duljine pramca i krme broda do pristaništa, omogućujući vam sigurno i sigurno mjesto za vaš brod i goste. Prilikom pristajanja kapetan je odgovoran za svoj brod i zapovjednika, a kad pristanete s brodom, gosti će biti dovoljno blizu da brod bez ikakvih problema ostave brod na bilo kojem pristaništu ili obali.
To se može olakšati ako netko već pomaže na pristaništu ili ako vjetar i plima rade zajedno, ali ne uvijek.
U ovom trenutku, čamac bi mogao biti natjeran da djeluje na način koji je suprotan onome što je trebao učiniti. Osnovno pravilo prilikom priveza čamca je da se nikada ne želite približavati pristaništu bez da ste ga spremni ispuniti. Vezanje plovila može postati lakše i lakše, pogotovo ako to radite usred noći ili na kraju dugog dana ili čak tijekom dana.
Krenite polako, na vrijeme postavite bokobran i vezajte kabel za spajanje čim se nalazite u neposrednoj blizini pristaništa. Pazite da ne priđete fiksnom nepomičnom objektu, jer ako nešto pođe po zlu i čini se da nešto udarate, posljedice mogu biti pogubne. Kad se jednom usidrite, zapamtite da nije kasno da se povučete i kružite okolo kako biste pokušali ponovo.
Za neke nautičare, privez na toboganu jedini je način pronalaska sigurnog mjesta za privez na vjetrovit dan, posebno u sredini dana. Kad stignete na stazu ili pristanište, planirajte unaprijed svoj pristup i planiranje vjetra, kao i vremenske prilike.
To znatno olakšava stvari i samo pomaže usporavanju plovila, ali također može stvoriti probleme s brzinom i stabilnošću vašeg plovila.
Želite da vaš brod ide što sporije kako se približavate pristaništu, tako da ćete samo pomoći u kontroli brzine. Kad dođete u red da uđete u dok, želite da budete spori, ali ne toliko spori da biste samo klizali.
Dok se približavate pristaništu, vrlo je važno da trčite što je moguće ravnije. Želite okrenuti luk s pristaništa i kad vaš brod stupi u kontakt s njima, želite da ih lagano poljubite. Ako zaboravite brod dok stvarno ne pristane u blizini pristaništa, nanijeti ćete puno štete trupu.
Postavljanje broda znači povlačenje broda što je više moguće paralelno u pristaništu i njegovo pričvršćivanje konopcima, linijama za pristajanje i nautičkim čvorovima. Da biste sigurno pristali na svoj brod, potreban vam je veliki plastični ili gumeni uređaj pored slijetanja, koji vas štiti od oštećenja. Upotreba nekoliko velikih bokobrana, koji se spajaju na prednjem dijelu čamca kada stignete na pristanište, mogu poslužiti kao branik za dodatnu zaštitu vašeg brodafantasy prilagođena jahtatijekom ovog postupka.
Jedna od stvari koje treba uzeti u obzir pri pristajanju je mjesto na kojem želite pristati, gdje su drugi brodovi, što struja čini i što obično čini s vjetrom. Vez na dugom otvorenom pristaništu je bolji od vožnje u usku klisuru u uskoj luci. Pogledajte koliko prostora imate za manevriranje vašeg broda u područje gdje želite pristati.
Kako se ostali čamci vezuju i kreću, namjeravani načini upravljanja i pristajanja mogu se uvelike razlikovati, kao i promjena vjetra.
Kad pristanete s prevladavajućim vjetrom, želite dovesti struju u pristanište, a ne odvratiti ga od njega. Ako prilazite pristaništu iz suprotnog smjera, npr. Iz smjera vjetra ili iz smjera istok-zapad, možda nećete htjeti pristajati, pa ćete ga možda naići prilikom uklanjanja pristaništa. Slijetanje i spuštanje su otežani, a zabava broda znatno je smanjena.
Ako radite na pristajanju, preporučujem vam da pronađete lijepu dugačku pristanu i vježbate dokidanje nekoliko dana prije nego što radite na njemu.
Zaista je važno da ako dođete u nepoznatu marinu bez vezova ili tobogana, želite pronaći područje. U nekim marinama postoje struje i obično malo više slobode kretanja nego drugdje. To gura brod s puta, ali samo vam daje malo više manevarskog prostora.