Jesu li katamaranski gliseri mit?

Katamaranski motorni čamcipostoji već neko vrijeme i uvijek je bio na lošem glasu zbog loše gradnje. Je li doista istina da su nekadašnji katamarani bili samo gomila gluposti? Ovaj će članak pokušati razjasniti neke od dugotrajnih zabluda o katamaranskim motornim brodovima. Nadamo se da možemo riješiti svijet svih nesporazuma oko katamaranskih motornih brodova.

Prvo, što je katamaranski brod? Katamaran je trokutasti čamac s tri ili više točaka na mjestu gdje se rubovi spajaju. Koristi se za prijevoz svega, od prtljage i robe do jahti. Većina katamarana pokreće se s dva motora, jednim za glavni motor i jednim za propan motore. U jednoj točki sa svake strane nalazi se propeler koji će gurnuti brod naprijed ili nazad. Katamaran također ima pramac i krmu koji olakšavaju manevriranje i okretanje.

Što katamaran čini boljim brodom? Osnovna razlika između katamarana i uobičajene jedrilice je ta što je katamaran dizajniran kao produženi i svestrani brod. Katamarani su građeni imajući na umu višestruki raspored sjedenja. Od širokog sjedala koje će udobno smjestiti petočlanu obitelj do skučenih prostorija u koje će se smjestiti nekoliko desetaka ljudi.

Još jedna jedinstvena karakteristika katamarana je ta što su ih često koristili u vojsci za prijevoz. Mogli su primiti do deset ljudi, a vući ih je mogao ratni brod ili tegljač. Drugi razlog zašto su mnogi nautičari radije koristili katamarane jest taj što su bili brži od uobičajenih jedrilica. Mogli su prelaziti velike udaljenosti velikom brzinom. Nije ni čudo što katamaran ima tako duboku, bogatu povijest.

Sada na tržištu postoji mnogo različitih vrsta katamarana. Postoje standardi, to su obično manji čamci koji će stati u prtljažnik automobila; postoje stolni katamarani koji se mogu vući iza motornog čamca; postoje čamci u punoj veličini koji su duži i širi i koji se mogu povući iza jahte ili motornog čamca; i na kraju, postoje motorni čamci koji se mogu vući iza kamiona s poluprikolicom, veći su i više su plovila za razonodu. To mogu biti izvrsne za vožnju čamcem na jezerima ili u vodenim sportovima. Ako se odlučite za put motornog čamca, postoje i čamci koji se mogu vući na prikolici koja po potrebi može biti i kabina.

Jedna od glavnih razlika između ovih i redovnih čamaca je veličina i težina. Katamarani su obično dugi šest metara i mogu težiti i do 300 kilograma. Međutim, vrlo su teški i potrebna im je velika snaga da bi se pokrenuli. Iako su vrlo veliki, činjenica da su vrlo teški čini ih sporijima od ostalih čamaca i njihov dizajn ograničava njihovu upravljivost.