Što morate znati da biste održavali motor na jahti

Za jahtu je motor poput srca. Srce je pejsmejker za sve funkcije ljudskog tijela. Jednom kada motor radi ispravno, jahta može normalno raditi. Za motor je ulje krv jahte, a voda je poput vode u ljudskom tijelu. Je li prikladna temperatura vode izravno utječe na kvalitetu rada motora, a kvaliteta ulja izravno utječe na stupanj podmazivanja u motoru.

Motor se mora redovito ispitivati i zamjenjivati vodom i uljem. Tijelo ulje i masne naslage u krvnim žilama mogu uzrokovati kardiovaskularne i cerebrovaskularne bolesti, a ako motor ne mijenja redovito ulje, ustanovit će se da su mnogi od njih teški i masni poput katrana. Masno je uzrokovano nenormalnom oksidacijom ulja uzrokovanom čestim izmjenama ulja ili kvaliteta ulja nije dovoljna. Anti-oksidans dodao je premalo, uzrokujući masno prianjanje na motor, stvarajući neku vrstu "kalcijevog ulja", uzrokujući ozbiljno trošenje motora, a motor koji izgubi podmazivanje lako se "ubije" i uzrokuje raspad jahte. , Stoga je najbolje provoditi održavanje i održavanje motora prema broju sati koje odredi proizvođač.

O održavanju motora jahte treba istaknuti šest točaka:

1. Kad motor radi u vodi, isperite ga vodom i obrišite odmah nakon uporabe. Isperite vodu za hlađenje vodom da spriječite taloženje. Na one površine koje mogu hrđati, nanesite antikorozivnu boju.

2. Redovito perite motor sapunom, a zatim nanesite sloj automobilskog voska.

3. Kada se koriste u morskoj vodi ili bočastoj vodi, potrebno je dodati antikorozivne anodne blokove da bi zaštitili brod i stroj.

4. Kada parkirate na duže vrijeme, prijenosnik treba podići s vodene površine. Prilikom migriranja vanbrodskog broda, motor treba postaviti u okomiti položaj sve dok se voda u rashladnom sustavu ne ispusti. Parkiran na hladnom vremenu, prijenosnik bi trebao biti potopljen u vodu u svako doba. Prilikom podizanja iznad vodene površine posebnu pozornost treba posvetiti antifrizu. Da biste izbjegli poteškoće pri ponovnom pokretanju motora, ne stavljajte ili ne ostavljajte benzin u motoru nakon uklanjanja cijevi za ulje.

5. Stanje dna broda može izravno utjecati na brzinu broda. Dno broda treba redovno čistiti kako bi se dna održala čistom.

6. Ako se ne koristi duže vrijeme, stavite brod u prikladan položaj ili okvir plovila nakon što je potpuno ispraznio vodu u rashladni sustav. Prilikom skladištenja, ne stavljajte mjenjač iznad glave, jer u protivnom preostala voda u ispušnom kućištu može teći natrag u cilindar, što može ozbiljno oštetiti.