Što je kopnena jahta

Za flamanskog inženjera Simona Stevina govori se da je ugradio u 16. stoljeću i izvijestio je da je svoju prvu prodaju zemljišta sagradio u svojoj zemlji. Kopnena plovidba možda je započela izumom jedra kočija za koje se vjeruje da su napravljena jedrima. Smatra se da je prvi moderni kopneni jedrenjak, jedrilica, nastao u Nizozemskoj prije nekoliko stoljeća.

Pješčana plovidba uspostavila se tek nakon Drugog svjetskog rata, izumom jedrilice krajem 1940-ih i početkom 1950-ih, ali tek 1960-ih.

Ne nedostaje priča o kopnenim jahtama koje prelaze velike američke ravnice, a ima i puno njihovih fotografija kako jure plažom. Don' ne zaboravite vezati sve sa svima na njihovoj jahti i ostati u Kini. Dobre su šanse da ćete mnoge od ovih plaža pronaći u Sjedinjenim Državama i drugim dijelovima svijeta.

Topao sloj otporan na vjetar neophodan je za plovidbu kopnenom jahtom, posebno kada je na moru vrlo vlažno. Ako ima mjesta za putnike, jarbolima, jedrima i strelama može se manevrirati bez užadi.

Piloti i dizajneri nastoje kopnene jahte učiniti lakšima i jačima koristeći kombinaciju laganih materijala kao što su čelik, aluminij, staklo i nehrđajući čelik.

Enzmann trenutno dizajnira fiksno jedro izrađeno od kompozitnog materijala od stakloplastike s poklopcima kako bi se osiguralo zakretanje nosa i zakrivljenost pri malim brzinama vjetra. Opći oblik sličan je tradicionalnom jedru, ali ima nešto širi pramac i kraću duljinu jedra od uobičajenog jedra.

Istraživao sam kako bih otkrio kako konkurentske kopnene jahte imaju dizajnirana jedra i dizajnirao sam oblik jedra. Pokušao sam ga približiti fizičkom modelu, pa sam napravio vertikalni polovični nabor, a zatim još rezova u naboru kako bih dobio zakrivljenost koja nalikuje na zračne profile. Da bih dizajnirao jedro s ovim oblikom, morao sam istražiti i stvoriti niz različitih dizajna, poput dvostranog i jednostranog jedra.

Većina jedra s rekordima brzine na kopnu su kruta, tanka i visoka te su najučinkovitija u stalnim, jakim vjetrovima. Dobro dizajnirano jedro može ubrzati vozilo do gotovo tri puta veće brzine vjetra zbog niskog pritiska stvorenog oblikom krila ispred njega. Međutim, potrebno je precizno oblikovanje jedra i ubrzanje je sporije pri većim najvećim brzinama.

Elizabeth i Jim Braslow to zovu" najuzbudljivije doba u njihovim životima," a pilot kaže da ljudi koji su upoznati s plovidbom vodom obično mogu relativno lako naučiti osnove kopnenog jedrenja.&# 39 je tako uzbudljivo biti na brodu bez snage ili vjetra,&", kaže ona, GG"; I' tako sam uzbuđena što idem.

Stroj Bleriot&dao je posljednjih godina sve, osim nekoliko manjih mehaničkih problema, ali još uvijek je u povojima.

Prva utrka održana je na plažama Belgije i Francuske 1909. godine, a kopnene jahte korištene su za prijevoz robe preko suhih jezera Amerike' Šezdesetih godina prošlog stoljeća poliesterska, stakloplastična ili metalna kolica s tri kotača prvi su se put upotrijebila u SAD-u i Europi, kao i u Aziji i Africi.

Najveća klasa jahti poznata je kao klasa 2, koja može imati maksimalnu brzinu od 30 čvorova (40 km / h) ili više. Ogromno jedriličarsko područje nudi značajne performanse, iako njegova veličina ponekad može ograničiti brzinu jahte klase 2.

Mala djeca i velike odrasle osobe mogu jedriti jednako dobro, a neke i jedripoluprilagođene jahtevrlo su pogodni i za malu djecu i za veće odrasle osobe. Dodatna im je prednost što mogu voziti po travi, bunarima i pijesku i betonu. Klasa jahti najpopularnija je klasa kopnenih jahti koja se uglavnom plovi kontinentalnom Europom, ali može ploviti i Mediteranom, Atlantikom i Meksičkim zaljevom.

Postoje i male mini jahte koje se mogu prevesti automobilom, prtljagom ili avionom, a mogu se spakirati u nuždi.

Ručno upravljanje omogućava osobama s invaliditetom da upravljaju njima i natječu se s moćnim natjecateljima koji grle tijelo, ali je skuplje od verzije s kotačima.

Klasa je široko popularna jer znači da je ishod natjecanja do pilota, jer jahta ne može ponuditi svoje prednosti ili nedostatke. Jahte klase 7 napravljene su za jedrenje na dasci rođenog na kopnu, kao što je kite i parakarting. Zmajevi - Prisluškivanje i parakarting razlikuju se od ostalih klasa po tome što su jedra zamijenjena velikim vučnim zmajevima kojima se može letjeti brzinom do 100 km / h ili više.

Moderni kopneni jedrenjak, poznat i kao pilot, doseže 100 km / h ili više i smatra se najmoćnijom od svih kopnenih jahti u ovoj klasi i jednom od najbržih. Utrka se odvija na kraju dugog, dugog dana jedrenja, koje se obično odvija između dva ili tri dana zaredom.